汽车取消限购政策来了，你听说了么”汽车行业的春天要来了？汽车行业正在经历“至暗时刻”，有数据表明，18年的汽车行业出现了28年以来的首次负增长，进入2019年，汽车行业销量下滑趋势明显，面对汽车行业的寒潮，2019年国家发改委等三部门下发新政，严禁各地出台新的汽车限购…
汽车取消限购政策来了，你听说了么”汽车行业的春天要来了？
汽车行业正在经历“至暗时刻”，有数据表明，18年的汽车行业出现了28年以来的首次负增长，进入2019年，汽车行业销量下滑趋势明显，面对汽车行业的寒潮，2019年国家发改委等三部门下发新政，严禁各地出台新的汽车限购规定，汽车限购“松绑”，将进一步的刺激新车市场的消费，为“车市寒潮”带来重生的力量
同时，为了刺激二手车市场，加大汽车流通量，方案中还提到了有关于取消二手车限迁的信息，坚决取消二手车限迁政策，各地对环保、安全年检有效，且符合转地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施
众所周知，汽车产业链非常长，涉及的上下游行业众多，在国家经济版块中的分量也是相当重；去年汽车销量的首次下滑，据说是影响消费速度表现的一个重要原因；前段时间奔驰女维权曝光出来的各种乱收费，这也与新车销售量和利润下降有一定的关系
汽车限购“松绑”，是否能真正破除消费升级制度障碍，从而提升新车销量还是未知数，但从目前看来，已经明确限购的城市有北京、广州、深圳、上海四个一线城市，以及杭州、天津两个准一线城市，大体可以看做是北上广三地及周边各两个城市
大家都知道，越是大城市，其实新车市场体量就越大。因为大城市常住人口更多，且他们消费力强、收入也更高，也就是对车辆的消费需求也就更高，如若可以适当放宽现有的汽车限购政策，的确会刺激这些地方市场的新车销量；
新车消费的增长，就可能会带来更多的二手车车源，二手车的消费有个城际间的逐级下降趋势，就是一线大城市的车淘汰到二三线城市，二三线城市的车淘汰到四线和农村地区，再加上二手车限迁政策的取消，无论是二手车行业的从业者还是消费者，意味着有了更多的选择
也有业内人士认为，由于影响我国汽车市场的因素较为复杂，放宽限购对汽车市场有一定提升作用，但不具有决定性作用，未来汽车新的增长点应该在三四线城市
[2019]
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